汽车手板模型制作选择哪种加工工艺？

汽车里的配件经常会涉及到手板加工及小批量生产，如果有些要检测汽车配件功能，就必须先做小批量的检测结果和外观，主要的是测试产品结构功能为主，不断的重复测试，知道产品性能稳定，才量产，所以汽车配件做手板后，做小批量制作对研发工程师来说，至关重要。

一般汽车手板选择的加工工艺，就要看看汽车零件大小和结构复杂度，如果结构特别复杂，比如汽车空调总成，我们就可以选择3D打印来做原型，然后硅胶复模出手板形状来，在通过手板检测。

如果是汽车灯罩手板，就要考虑车灯罩温度和透明度要求，选择PC手板材料，因为PC 耐高温至少100度以上，这样灯罩里放灯泡的时候，不会对对灯罩PC材料有属性影响，PC手板不容易粘胶水，所以不能拆件来做，要一体成型。

如果做汽车前后保险杠或者前后门一般做手工手板后，在用低压灌注工艺来做，低压灌注工艺针对的是比较大的产品，而且产品精度也不是特别要求高的，才用以低压灌注做小批量生产。

如果是汽车的一些通风管道手板，可以使用3D打印来完成，3D打印尼龙材料具有较高的强度和韧性，一般的汽车管道都可以用3D打印来完成，汽车上面的一些其他的塑胶手板同样也可以用3D打印来完成，3D打印在汽车手板中运用越来越广泛了。

汽车行业的发展趋势不断，需要制作各种适合市场的小汽车，同时也要制作手板及小批量检验和测试，而3D打印在其中扮演者越来越重要的作用了。